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糟糕年报连着史上差一季报 长安汽车股价滑向历史冰点

2018-12-08 00:08:53
糟糕年报连着史上差一季报 长安汽车股价滑向历史冰点 随着长安福特车型老化业绩下滑,由其贡献八成利润的自主一哥长安汽车日子愈发难过。在各财务指标大幅下挫的2017年后,今年一季其扣非净利再度大降六成 光线越亮的地方,阴影越长。对于长安汽车(000625.SZ)200969名股东,第十五届北京国际车展留下的印记,是如此矛盾而纠结。 无论是重复2025年停产传统意义燃油汽车的“香格里拉计划”,还是首度公布围绕智能驾驶的“北斗天枢计划”,浪漫取名背后,这家一直自诩为中国第四大汽车集团及本土自主品牌一哥的重庆明星企业,在4月末的车展上表现得异常高调。 但值得注意的是,该家企业在之前的4月18日刚刚披露了一份令投资者极其失望的年报。 数据显示,这家拥有自主品牌和包括福特、马自达、铃木、标致雪铁龙在内数个合资品牌的大集团,2017年净利润已由2016年的102.85亿元下跌至71.37亿元,跌幅达到30.61%。而对于亏损原因,长安汽车方面的解释是“主要由来自合联营企业投资收益下降所致”。 2018年一季报会有所改善吗?要知道长安汽车股价连续下挫,至四月一个交易日以每股10.36元收盘时——这个点位距其52周高点已下挫33%,且只比一年内谷值高出0.05元,即使较3年前8月创下的10.07元历史低点也好不到哪里。投资者现在企盼的,只是一颗定心丸。 信心并非很足。依据过往多年经验,每一年的财季,长安汽车往往业绩不佳。以去年同期为例,176.67亿元营收同比下降了8.64%,24.01亿元的归母净利则下降了10.16%,特别是一度占到公司利润八成权重的长安福特,20.07万辆的当季销售下挫了20.17%。 都说愈担心什么,就愈会应验什么。随着A股进入五一黄金假期的常规闭市,迟迟没有亮相的一季报让投资者的焦虑不断加重。 “墨菲定律”不分中外。4月27日晚,姗姗来迟的长安汽车2018年季度的财务数据,又一次证明了这点。 来看看吧:200.1亿元营收同比上升13.26%。不错?可惜这是惟一的正向指标。当季13.91亿元的归母净利大降42.04%。更糟的是,扣非后8.96亿的净利表现更同比蒸发60.52%。注意,2017年该时期内,归母净利与扣非后净利只相差1.3亿元,而现在则拉大到了4.95亿元,个中微妙自然有投资者能体会。至于同比下降42%到0.29元的每股收益,顺理成章罢了。 数字可以微调,结论却板上钉钉。长安汽车刚刚度过其上市以来寒冷的一个季度。 小股东的各类报怨难以避免。比如,“股价9元见”又或者“500亿元研发投入去哪了,要问责”。当然,自我安慰也不乏其人。有细心投资者统计发现,自2015年3季度股灾时国家队进场,其中汇金公司在16.49元/股均价上买入5539万股后持有至今,账面浮亏约3.39亿元。而同期进场的证金公司则在两年半里先后五次增持一次减持,目前亦悉数套牢。 (责任编辑:刘小菲) 免责声明:中国网财经转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 邮箱:finance@china.org.cn 地址:北京市海淀区花园路2号牡丹科技楼A座2层 北京国新汇金股份有限公司 功夫茶几厂家
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